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貴州省即將邁入高速鐵路時代

作者:升學考試咨詢網時間:2019-06-15 10:22

摘要:貴陽鐵路學校 根據《意見》部署,到2020年,我省鐵路營業里程將達到4000公里以上,其中高速鐵路超過1500公里。實現貴陽至周邊省會城市及全國主要經濟區2至7小時鐵路交通圈,基本實現貴陽至省內其他市(州)中心城市1至2小時到達。到2030年,省內相鄰市(州)

  貴陽鐵路學校根據《意見》部署,到2020年,我省鐵路營業里程將達到4000公里以上,其中高速鐵路超過1500公里。實現貴陽至周邊省會城市及全國主要經濟區2至7小時鐵路交通圈,基本實現貴陽至省內其他市(州)中心城市1至2小時到達。到2030年,省內相鄰市(州)實現鐵路連接,全省鐵路網基本建成。 高速鐵路,被譽為一個國家和地區“經濟起飛的脊梁”。2014年12月26日,我省首條高速鐵路——貴廣高鐵建成通車,貴州邁入高鐵新時代。貴陽到廣州的鐵路旅行時間大幅壓縮到4個小時,使得我省近海、近邊、近江的潛在優勢逐步變為現實優勢,高鐵沿線的貴州人民有了更多機會接觸到外面的世界。   動車跨越千山萬水,行駛857公里,讓同飲珠江水的貴州、廣西、廣東三省區更加“溝通無界限”,也讓我省在高鐵時代帶來的傳統區域格局變革中贏得了新發展。 繼2014年貴廣高鐵建成通車后,貴州高速鐵路建設進入高速發展期,全省上下總動員、各族人民齊參戰,舉全省之力掀起鐵路建設新高潮…… 貴陽鐵路學校   2015年5月,貴州省第一條城際快速鐵路——貴開鐵路開通運營,貴陽邁入城市快速鐵路公共交通新時代,大貴陽同城化和貴陽市域半小時經濟圈逐步實現;2015年6月,滬昆高鐵貴州東段正式開通,貴州由此融入全國高鐵這張大網,極大縮短了我省與中部和東部城市群的時間距離。依托高鐵新干線,貴陽與上海、北京、杭州等多地城市之間不過朝發夕至的距離;2016年12月,滬昆高鐵貴陽至昆明段開通運營,標志著滬昆高鐵全線貫通,我省在西南地區的陸路交通樞紐地位更為凸顯。這條2252公里的交通大動脈,將祖國西南的云貴高原,與長江下游的江南水鄉緊緊聯系在一起。   邁入高鐵時代,貴州與全國的時空距離越來越近,聯系越來越緊密。截至2015年底,全省高速鐵路營業里程達701公里。現在,貴陽高鐵北站每天開行列車上百余趟,自2014年底投入使用以來,已迎送旅客超過上千萬人次。   借勢高鐵,貴州以更加開放自信的姿態,加速與周邊省區及全國各地的互聯互通,積極融入國家“一帶一路”建設。盤縣提出依托區位優勢,打造貴州面向東盟開放合作的新高地;平壩區政府正在起草激勵政策文件,希望通過高鐵吸引更多優秀人才來黔創業;關嶺則希望借高鐵之勢打造成為貴州西部重要的游客集散中心。   依托高鐵,紅利惠及沿線各地,貴州百姓的生活被真真切切的改變著,高鐵經濟開始大放光彩。盯住凱里高鐵南站周邊區域,凱里經濟開發區建設了一批現代物流和服務業項目;瞄準安順西站,安順市加速產業升級和區域經濟優化布局,助力全域旅游井噴式發展;高鐵開通,越來越多的黔東南苗繡手工藝傳承人頻繁地進出省內外,決心讓刺繡、銀飾品走出大山。   當前,國家正在深入推進鐵路投融資體制改革,大力加強中西部鐵路基礎設施建設,貴州鐵路發展迎來新一輪的戰略機遇期。為此,去年6月,我省出臺《關于加快鐵路建設的意見》,提出加快建成適應全省彎道取直、后發趕超、同步小康的現代化鐵路網。   放眼望去,貴陽至重慶、成都、南寧等高速鐵路建設如期推進;銅仁至玉屏、安順至六盤水、貴陽至興義等城際鐵路加緊建設,承載了貴州人民希望和夢想的高鐵建設之路仍在不斷追趕、不斷跨越。 總結:當然貴陽鐵路學校在貴州省高速鐵路發展時期,也將盡力配合鐵路相關部門,培養出更加適應當今鐵路發展需要的專業人才!
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文章標題:貴州省即將邁入高速鐵路時代

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